Буханка для соревнований. За и против.

[Валерий Авдеев]

Уазисты как вы думаете почему на старт трофи рейдов и прочих соревнований так мало выходит Буханок??

 

[Иван Калюжный]

плохая развесовка , большой вес , длинная база , плохая геометрическая проходимость

 

[wdhelper]

ну а многие наоборот кричат что развесовка отличная про вес так она не многим тяжелее КОЗЛАто что база длинная может быть а вот про геометрическую проходимость и вовсе не понял)

 

[Дмитрий Никонов]

геометрическая проходимость в смысле свесы машины

 

[Виталик Киселев]

а разве с ними ничего нельзя поделать??)))))

 

[StroyBat]

а насчет развесовки у нее большая часть веса расположена на морде

 

[Рустам Дулатов]

я думаю что ничего

 

[eurogates.ru]

ну двиган не на самой морде ведь,а у козла на морде если брать лебёдки то получится одно и тоже мне так кажется...

 

[Зялалов Рафис]

база между прочим у бухи меньше козлиной (2300мм против 2380мм) немного, но есть. масса больше, обзорность похуже... а ещё у козла понтовый внешний вид )

 

[Рустам Дулатов]

а про водителя и пасажира забыл? они как раз над осью сидят

 

[Олeг Юр]

блин, проще наверное заглянуть в документацию и увидеть, что: распределение снаряженной массы козла (с тентом): на переднюю ось - 880 кг- на заднюю - 720 кг- у буханки соответственно - 1110 и 790 кг. НО, распределение полной массы (груженой) на переднюю и заднюю оси: у козла (с тентом) - 965 и 1385 кг, а у буханки - 1235 и 1265 кг соответственно. Отсюда нехитрый вывод: у пустого козла распределение массы по осям лучше, чем у буханки, лучше геометрическая проходимость, меньше масса (особенно у тентованых машин, хотя никто не запрещает снять с головастика кузов), ну может быть лучше обзорность, вот поэтому то эти машины и чаще участвуют в соревнованиях... ...однако в при повседневной эксплуатации я, например, редко езжу в абсолютно пустой машине, так что (при прочих других достоинствах) буханка для повседневного использования является лучшим вариантом, имхо...

 

[lamagro]

Вить, давай я тебя в админы поставлю? Чётко разрулил.

 

[KRIL.]

давай

 

[Тимур Габдрахимов]

тока название должности сам себе придумывай -)

 

[Olunchik]

ага вот как но всё же почему возникают тогда иногда вопрос что более проходимее буханка или козлик??

 

[tsukermann]

это очередная Holy War, из серии Fender vs Gibson или Canon vs Nikon

 

[Владимир7412]

имхо, Fender и буханка предпочтительнее))))

 

[Ванька Балан]

Виктор Шмельков 25 янв 2010 в 19:59 блин, проще наверное заглянуть в документацию и увидеть, что: распределение снаряженной массы козла (с тентом): на переднюю ось - 880 кг- на заднюю - 720 кг- у буханки соответственно - 1110 и 790 кг. НО, распределение полной массы (груженой) на переднюю и заднюю оси: у козла (с тентом) - 965 и 1385 кг, а у буханки - 1235 и 1265 кг соответственно. это при равномерной нагрузке, верно, а так в козле весь(ну или почти весь) вес в багажнике, а в буханке по всему салону

 

[Артур Пирожков]

а на соревнованиях разве кто-то возит с собой в багажнике картошку? Наоборот, машины стараются максимально облегчить, тут-то и получается,что пустой козел выигрывает по развесовке по осям, да и геометрическая проходимость у него лучше. А вот в мирской жизни совсем иное дело. Я имел удовольствие ездить на хорошо груженном козле - врагу не пожелаешь

 

[Александр Кичатов]

чё тут спорить то? Если чесно тут глупо спорить Ясно понятно что для сорефнований Козёл лучше А тот кто кричит что мол бухантер лучше, он в корне ошибается......................................................................................................................................