Что можете сказать про УАЗ 469 ???

[MRJade]

Напишите его плюсы и минусы пожайлуста.

 

[Виктор Чернов]

бывает разная комплектация, так что поточнее))))

 

[Дмитрий Куропаткин]

Есть 4 колеса, круглый руль, крыша не протекает, что соответствует мировым стандартным требованиям. А вообще, несмотря на давность покупки, 469-ые модели до сих пор, на заводских деталях, неплохо выбираются из грязи, ездят по снегу и могут забраться в горку. Из минусов следует отметить, что у него нет крыльев, турбин как во FLATOUT 2 и встроенного wi-fi модуля.

 

[Александр Вахлаков]

а ещё можно отметить что эта машина времени... технологиям её производства уже очень много десятков лет. на днях почитал про ниссан патрол... и простите меня любители уазов, но это авто на удивление долгоживучая и с огромними запасами прочности машина.

 

[Михаил Руфанов]

Кто именно? Ниссан или УАЗ? Предложение непонятно построено((((

 

[Николай Михайлов]

хм... да вроде всё ясно но всё же поясню: ниссан патрол в кузове Y60 с двиглом TD42. именна эта машина судя по отзывам в инете гарант надёжности и не прихотливости

 

[Шегало Дмитрий Борисович]

Лучше уазика по проходимости гусиничная техника или урал.астальные все отсасывают

 

[SWMT]

Это сценарий нового фильма Private... УАЗ - ЕДЕТ, остальные - сосутъ.

 

[Артур Гарипов]

У меня 519. почти одно и то же. Единственый недостаток, это жарко в городе летом. А так это супер авто. Хотя бы даже если судить по тому, сколько лет он был на производстве, и сколько лет он служит верой и правдой несмотря на все тяготы его эксплуатации.

 

[wable]

К Сергею Захарову Летом вообще жарко

 

[Running Wolf]

Зато как класно приехать на берег реки, куда не одна б...ь не доберется. Это круто Вобще я любитель парилок и саун и для меня особо недостатком это не является.

 

[lamagro]

К Сергею Захарову Душновато, но встроенный кондиционер здорово помогает, снял рамки дверей и поехал.

 

[Виктор Костицын]

Я раз так и сделал. Включил аварику. Встал. Открутил все четыре половинки. и поехал дальше. Даже без кондиционера уже нормально. На трассе вобще благодать. Эта машина ко всему приспособлена Крышу не решаюсь снять, но очень хочется.

 

[Андрей Софронов]

кароче бери уаз и не парься на счет модели... ибо там все взаимозаменяемое

 

[Жюль Верн]

Лучше всего, старый добрый 469 с тентовкой, летом - сам Бог велел, Зимой ставлю зимний тёплый тент, и никаких проблем, печка ещё старого образца, - греет как бешеная, приходится форточку открывать А так вцелом, в 469 по сути ломаться нечему: нет ни ГУРа, ни вакуумника, ли лишней электрики - под капотом спать можно - поставил 2й аккумулятор, и с пуском зимой тоже всё ОК рекомендую

 

[Makc T_t]

согласен со всем сказанным, в 469 ничего лишнего нет, для жизни он совсем не подходит, зато прекрасно подходит для чисто мужского хобби и развлечений

 

[Максим Шимкин]

Не знаю, у тех, у кого нет денег на что-нибудь ещё, 469 и для жизни подходит. Если ухаживать хорошо. А то бывает, гоняют, насилуют авто, а потом жалуются на производителя.

 

[Евгений Малышев]

чтоб печка негрела надо втрой краник ставить. у 469 есть огромный МИНУС -ЭТО ОТРЫВАНИЕ ШАРНИРНО НЕПОДВИЖНОГО КРОНШТЕЙНА НА ПЕРЕДНИХ РЕССОРАХ вместе с куском рамы, тк они стоят сзади (если судить по ходу движения) . у новых он спереди и все норм

 

[Дмитрий-Лена Антоновы]

А как решить проблему с этим шарниром?

 

[Александр Орищак]

К 8 Это как же интересно его отрывает, а уж тем более с куском рамы? У меня на вояках стоят симексы 36 и крены и вывесы проходят нормально. А рессоры развернули вообще из-за появившегося вакуумника. Не надо парить человека. Надо за машиной следить...