Функциональные различия цельнометаллического фермера и бортового пол-батона
- Автор темы MaHbRk
- Дата начала
Ludmila Portnova
New member
Расскажу немного о целевом назначении нашего пол-батона. Мой отец имеет небольшую фирму по изготовлению памятников. Почему такая машина? Во-первых, мы живем на Прикарпатье у нас кладбище находятся в тяжо доступных местах где кое где добраться может или газ 66 или уаз. Почему пол батона?Потому что головастик не подходит так как негде бригаду посадить а доделывать какой то кунг на кузове-нам эта идея не нравилась. Санитарка нам тоже не очень подходила, потому что у нее тяжело грузить те грузы которые мы перевозим, а они порой бывают крупногабаритные. А ну и еще есть один плюс над головастиком, в фермера на 11 см ниже платформа что облегчает загрузку материалов.
Артур Гарипов
New member
На головастике платформа так же на 11 см ниже при использовании такого же металлического кузова. Конкретно 3909 и 39094 (полбатона) различаются тем что у полбатона больше грузовая платформа(и на порядок: длинна 2 метра против полутора на цельнометаллическом, чуть меньше чем на головастике (2,65)), отсутствуют колесные арки, легче грузить, но при использовании в лесу, будешь постоянно переживать что бы не порезать и не помять тент(он немного шире и выше), температура в нем такая же как и на улице- актуально зимой при перевозке замерзающих веществ и продуктов, в цельнометаллическом сохранность груза лучше (сложнее проникнуть злоумышленникам- тент же всегда легко разрезать, и при дожде и поношенном тенте вероятность замочить груз), зато при перевозке чего нибудь плохопахнущего(мешки с навозом например) тент выигрывает в цельнометаллическом можно плотно тромбовать, в тенте в поворотах смотришь как груз оттопыривает тент и переживаешь, как бы чего не порвалось да не улетело (правда это можно решить общив его фанерой изнутри. Вообщем все зависит от характера груза который собираешься возить