Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Купил лебёдку Винч-12000, на козлик. какой аккумулятор, генератор поставить, чтобы всё было в норме
а ты попробуй-офигенная вещь. заряд принимает быстрее и держит дольше. если часто приходится лебедиться, то агм минимум. если за катку 1 раз лебеднулся, то и простого хватит, но ресурс уменьшается с каждым разом
ну фиг знает, гель, это лишь состояние электролита, и чтоб это влияло как то на скорость химической реакции… понимаю сравнивать титанат аккумы и свинцовые то да. Вообще агм надо тем кто технику часто переворачивает, чтоб электролит не вытек через вентиляционные отверстия(мото, квадро, гидро техника) поэтому по мне это иллюзия и самообман по поводу скорости заряд/разряд.
юзаю агм и пока балдею с него.свинцовый 95а высаживает после 1-2 протяжек лебедкой при 75а гене до 8,5в.а вот на агм ниже 11,5 не просаживается.причем тяжек 5-6 за раз может быть и он вывозит.
время от времени конечно требует заряда от зарядника специального,но зато в лесу он отрабатывает на все 100
Во времена, когда было туго с нахождением более мощного генератора взамен штатного — городил кронштейн и ставил второй генератор на 80А, аккум один,100ку в салон. Колхоз был жестокий конечно — но на точно такую лебедь хватало более чем. И провода эти силовые штатные на лебеди тоненькие выкинул сразу — взамен поставил от сварки, нормального сечения.
Согласен у меня точно так же хватает за глаза и вытянуться и что то вытянуть без проблем. Не понимаю зачем колхозить два АКБ по 100 это уже не УАЗ а электрокар