Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Парни, вопрос. При разборке обнаружили следующее, вот эта выработка в следствии чего образовалось и как решить эту проблему
А как это определить по поведению машины? Шкворней нет, сразу скажу. Есть иногда дрожание раньше не было, звон есть, но когда дергаешь все направляющие нормально себя ведут. Этот стык часто откручивается, прикрутить почти нет дрожания. Не надо только рассказывать, что оно у всех, его не было. Появилось хз после чего. После прыжка на большой скорости, ни не сразу, еще крепление ролика обломало ( три болта) но тоже не сразу. Снизу удар был получается, переду досталось, но колеса уже стоят другие. На тех не трясло,на них тоже нормально были или просто сход развал надо?
это он увидел только сальник.... И не видел втулку в чулке. С неё всё и начинается. Эта втулка и центрует ШРУС к сальнику. Нет втулки - не будет и сальника, не будет и регулировки шкворневых узлов.
,, Так устроен мир.... И УАЗ ".
единственный правильный ответ.пять болтов отвернулись и ездили на отвернутом кулаке шрузом внутренний части и натерло а не из за шкворней это полный бред.и поможет только привернул эти пять болтов и сваркой в круг больше ничего не поможет только замена чулка и кулака потому что там разье...Ло все болты помогут только до первой хорошей ямки
да есть такая болезнь, постоянно их подтягиваю, менял,толку нет, хотел сквозной насверлить, но там шляпки мешать будет. Да и лень. Пока на фиксатор резьбы сидит
На сварку не хочу. Но это вообще заметно когда откручивается, его колбасит как на дискотеке
есть книги, а не интернет. Что под замену ? Сальник ? Предшрузовую втулку ? Кулак с разбитыми посадочными шкворней ? Подшипники ступицы ? Сама ступица ?
Вот сколько вопросов !!!
Обучение и выявление дефектов по интернету - тоже самое, что обучение игры в соцсетях на скрипке (шутка, и без обид. Хорошо ?))