почему все отговаривают от покупки УАЗ 3303 80-х годов на 417 моторе. Что в них такого дорогово, что я "останусь без штанов" Заранее спасибо

[мУльЁн_мЕга_йОжиГоFF]

Цена это одно, а доступность запчастей другое. УАЗ по деревням и гаражам чинят все, а с «американцем» без сервиса часто труба.

 

[Владимир Барашкин]

ни чего сложного там нет, если человек может отремонтировать уаз, то и джип сможет. С запчастями тоже проблем в принципе нет, просто на ремонт 2-3 дня доставки закладывать надо, а так машины всегда довозят до дома.

 

[forexxx]

ну если джип 80-х годов, тогда конечно

 

[Айрат Халиуллин]

и 90х тоже.

 

[greenpit]

Уаз самый дешевый в ремонте, нужна кувалда и краска с кисточкой

 

[КА "Аврора"]

про изоленту забыл

 

[Patrice_lumumba]

синюю

 

[forum_manager]

ну естественно.

 

[anton smeyan]

Да и на ниу те же запчасти

 

[Heromant]

еще кое что забыли... Нужно хорошее знание матчасти, желание в ней разбираться. У тех, у кого это есть - УАЗы и не ломаются особо, и содержание не так и дорого стоит. А вот у тех, кто лезет в машину с инструментами, не разобравшись в том, куда он и зачем лезет - там проблем сразу масса.

К сожалению, большинство УАЗов б/у, которые продают - уже побывали в таких руках - и их надо приводить в порядок после покупки.

 

[Петр Георгиев]

Интересно, что может быть такого в машине 45 лет эксплуатации по грязи, еще и с самым дерьмовым мотором из серии?..

 

[Андрей Шеремет]

Если руки не из ж,,,ы машина ходить долго будет

 

[forum_manager]

Раз Все отговаривают значит есть причины.
Хочешь - бери!
Не слушай других, слушай свое сердце!

 

[Phoenikzzz]

Если руки с нужного места растут, то его содержать не дорого( дорогой бензин, как выше указали). А если по сервисам ездить и чинить там, то останешься без штанов. Т. К без постоянного ухода такая машина служить долго не будет.

 

[john_black]

В России сейчас очень активно развивается рынок бензина, а спрос на него сильно влияет и цены соответственно.

 

[Яков Макаренко]

ну уаз в принципе машина не для бедных, за ней надо следить, она любит пожрать. но в целом ничего такого. если сам ремонтируешь не дорого. если не сам то + цена работ. на иномарку дороже, но проще найти где сделать ( уаз делают там же, где газели). учитывая, что 3303 явно не для перевозки пятой точки по пробкам, а для работы, как по мне так самый нормальный вариант. если от конкретного отговаривают, то может сам он какой-то не такой. если от модели в целом. спроси на чем они сами ездят. меня вон сколько не пытались на седан посадить езжу 10 лет на уазах и буду ездить. и иномарки были для сравнения. не хочу. как инвалид на обочине буксовать и бояться слезть на траву не ля меня. лучше уж за бензин заплатить.

 

[idler]

Просто есть два типа 417 матора есть 417 с сальником и креплением венца стартера на 4 болта и если мне не изменяет память помпа крепится не на головку а на сам блок вот этот движок имеет набивку на поддоне она постоянно сякнет проблема заменить постоянно снимать поддон а есть 417 движок с сальником маховик крепится на 8 болтов и помпа крепится на головку он менее прихотливый из за сальника а так отличные и тот и другой простые как утюг угольный

 

[Denchik]

ты всё перемешал в кучу, но в целом,при знании,понятно.

 

[Kalian]

я точно не помню просто они вон 2 под окном валяются один такой второй такой лень идти смотреть

 

[Vitek22]

Я понял, 417 и 417.8.Они разные,хоть и похожи на 415.