правда ли, что на новых уазиках 33-03 бортовых рамы слабые по сравнению с теми, которые были старые автомобили 90-х годов..?

Всем привет, вопрос такой: правда ли, что на новых уазиках 33-03 бортовых рамы слабые по сравнению с теми, которые были старые автомобили 90-х годов, и то, что рамы даже когда без груза пустые ездят, ломают их??
 


ID-BUSINESS

New member
У меня была рама 77 года так вот по сравнению даже с 90 годами намного крепче но и тяжелее
 
Смотря что делать, с дуру и хер ломают, не нагружай больше положенного и нихрена не будет, а если нагружаешь свыше рекомендованой заводом массы то усиливай соответственно
 

ХрусТ

New member
У меня товарищ изучал данный вопрос про рамы, только для Газелей. Думаю, что с приходом менеджеров, подход одинаковый, заплатить за сырьё поменьше, а содрать за изделие побольше. Так на Газелях старых рама было из швеллера толщиной 4мм, потом заменили на 3мм, но легированный, а потом пришёл "самый умный" и швеллер стал из простой стали 3мм.
 

Марк

New member
Да вопрос в том что даже пустым ездить будешь то рама лопается, это правда, или ерунда полная? Есть ролик видео где обзор новой машины там он и говорит что даже пустым у него было, раму поломало
 

ilarin

New member
Есть в этой группе владельцы новых головастиков? Может они поделятся отзывами своих железных коней
 

Immubreplem

New member
на работе новый УАЗ 390945 год машине, постоянно в кузове около 350-400 кг, пока не сломалась
 

M03G

New member
У меня два УАЗа, 96 года рама сталистая живая ещё, у Хантера как пластелин пассатижами гнул
 
Буханку пригоняли, 9и летнюю, у нее во всех местах, где кронштейны под ресссоры приварены, рама лопнула.
 

AZTEC

New member
да, похоже на откровенную диверсию, замена клёпок на сварку!
 

SanLab

New member
У товарища такой 2012 года. Рама хочет разделится на атомы. Лопины не только поперек, но и вдоль лонжеронов. Беда. На старых такое не встречал.
 

runderbin

New member
А чё нет, говно металл хуячат, с новья кипит профиль когда варишь если, чем он отличается от говна на заводе
 
Дело в том что сей час, производством рулят менеджеры и бухгалтера. По сути в совдепии они были статистами. Если положена хорошая сталь то она дорогая, так что берут более дешёвую типа ст0, а инженерия уже ничего не может сделать, и вот клепают эти сыромятные автомобили. Кстати это не только в автомобилестроении, это везде, в любой отрасли.
 

Strekoza

New member
это точная информация? Надо искать до этого года уаз тогда, если есть желание купить с нормальной рамой
 

Сверху