Раздатка от Газели

[rezeda]

являясь НИВАводом с 5-летним стажем имею определённую любовь к Full Time схеме полного привода. Посему есть мысль поставить на батон (который я когда-нибудь ведь куплю) раздатку от ГАЗ 27057 4х4 с межосевым дифференциалом. Сама раздатка здесь Опять-таки, может кто-нибудь что-нибудь слышал-видел-знает? ))

 

[SWMT]

по моему передний кардан у газелей смещен влево относительно оси, а уазиков - вправо, так что придется наверна и мосты менять, а на фото вообще не понятно шо за девайс и как он (и куда) монтируется (КПП тоже заменить наверное придется)

 

[Муслим Джамалдинов]

а ваще батон и без апгрейда неплох (дорогу на заднем приводе на скользком покрытии держит лучше, чем тот же самый козел)

 

[tsukermann]

да вот смещение кардана и есть основная трудность, тока если и мосты газоновские вкатить ) (но ведь вояк хочется) а раздатка там как и на ниве идёт от КПП через короткий кардан Кстати есть ещё одна затея- ставить сразу и КПП 5-и ступку от ГАЗа и РК, благо движки на ГАЗоне тоже ЗМЗ-шные

 

[Александр Таратынов]

я гдето видел пятиступку и на буханки (тока забыл где((( ), а насчет пятиступки от ГАЗа незнаю... у буханки ведь механизм переключения дистанционный (посредством рычагов, а не так как обычно,когда рычаг прям из коробки торчит), как там газоновская коробка устроена?

 

[Руслан Кильмухаметов]

ну дистанционка- совсем не проблема (два тросовых привода под 90* с одной стороны на коробку, с другой на рычаг в любом удобном месте), а на батон пятую предлагают в отдельном корпусе (это то что я слышал) в виде докомплекта, и народ заморачиается как переключение передач организовать, как-то шибко заморочно вобщем

 

[Руслан Кильмухаметов]

неет, я видел фото: в одном картере пятиступка на батон, там даже флажки сбоку были на механизме переключения

 

[Тоха Бовдуй]

вот это кстаи что? Коробка в сб. грузовая 5-ступ. (АДС) 420.3182-1700010 УЛЬЯНОВСК АДС-BGW что значит грузовая?

 

[Иван Кидяев]

думаю легковая для козлов, а грузовая для батонов и головастов. признаться честно я в каталожных номерах нифига не шарю

 

[A.Runquist]

Кстати, я залил в альбом более адекватные фото ГАЗоновской РК

 

[mpolozova]

ниче так смотрится

 

[Никита Быков]

так ты тоже басист ))) можно выдвинуть теорию, о том что басисты, как самые суровые из всего муз сообщества предпочитают вездеходы, как самые суровые из всего автосообщества ))

 

[Андрей Антонов]

да можно басуха инструмент для настоящих мужиков))))

 

[Владислав Шмурак]

ненеНе факт я совсем не басист Но буханку я люблю)У меня правда пока она совсем стандартная, но это только пока)У меня на нее большие планы) Кстати есть у кого нить проблемы со синхронизатором сцепления?

 

[Андрей Серегин]

Синхронизатор сцепления? Никогда не слышал... В КПП есть синхронизаторы (чтобы скорости легче переключать было) да и то не всегда, у меня, например, - частично синхронизированная коробка, так что, чтобы переключиться, сцепление 2 раза выжать нада...

 

[Владимир Разин]

ВовоЭто же нездоровая вещь У меня лично дед выкинул эти синхронизаторы из коробки...теперь тоже с двойным сцеплением езжу. Хотел просто узнать это я один такой или многие так ездят?)

 

[Артём Юдин]

почему нездровая?.. я привык уже. Если приноровиться можно и не жать два раза, тока момент нужный подобрать нада.. хотя это целое искусство. Говорят полусинхры надежнее полностью синхронизированных коробок, но точно не могу сказать.

 

[Сергей Ветошкин]

ну блин, они хорошо втыкаются только на маленьких оборотах, а ему тяжело тянуть с низа...)Ну так то наверно конечно понадежнее, там по сути деталей меньше, но все равно удобнее бы было ездить на синхронизированной) А вот еще вопрос Какие максимум колеса можно запихать без лифтовки кузова? И желательно на 15 диски

 

[A.Runquist]

колеса - какие залезут - такие и подходят ) дык если ты собираешься большие колеса ставить, зачем коробку тогда менять на полностью синхронизированную. Я в том смысле, что раз большие колеса - значит по асфальту особо ездить не собираешься (потому что в этом случае ресурс трансмиссии снизится в разы: чем больше диаметр колес, тем больше реактивное усилие, а значит больше нагрузка на полуоси, главную передачу, коробку и т.д.). А раз так, то частично синхронизированная коробка для гОвен лучше буит: передаточные числа на первых трех скоростях у нее намного больше, чем у полностью синхронизированной... ну и как мы здесь выяснили полусинхра понадежнее...

 

[Фирдус Зарипов]

Начнём по порядку: за Соболя 4*4 ничего плохого не слышал, а вот про Газели слышал в одной конторе, что у них на двух машинах через год эксплуатации порвало коробки. Возможно, вопрос в водителях, выводы делайте сами. Дальше: у нас коробка с синхронизаторами, летом начало заедать 3-ю передачу, потом отпустило, а к зиме на разогреве пошёл стук из коробки. Слили масло, выпал кусок синхронизатора, пока всё нормально. Синхронизаторы, кстати, многие удаляют для беспроблемности жизни. С начала лета пользуюсь двойным выжимом, всё равно с длиной хода рычага на буханке два раза топается быстро, и переключение проходит без треска на любых режимах (с 3000-4000 оборотов). Про колёса: с начала гололёда поставили шины Я-569, 15е диски. Без шипов, хороший грунтозацеп и нарезка на центральных шашках. На дороге держит ровно, по льду на одном заду подшлифовывает, на полном толком не пробовали. Пока что по результатам езды отзывы положительные. И цена (в Тюмени) 2.600 за шину.