Сайлентблок рессоры УАЗ патриот в задний конец рессоры УАЗ

Chekist

New member
Сайлентблок рессоры УАЗ патриот в задний конец рессоры УАЗ 469

Zy4ESM4zbgdPPgbUBvPISbyym75JvWqqgmh8uUwQwUaHWO1bNntle9hmg2HUyt2M3VM5EzG9abuwOwa6sTZJkBEm.jpg
 


согласен,но помягче,третий год пока нормально,да и сайлентблоки по внутреннему отверстию не подходили совсем, должны быть 21мм,а по факту 23-26,выбор у нас не велик по запчастям для УАЗа,да и менять их намного проще,резинки не боятся поворота,а сайлент блок может сорвать
 

Seo-world

New member
большая выработка ушка рессоры и втулка болталась кронштейн заваливается, полиуретан на переднем конце и в кронштейне рессоры
 

Amazing

New member
Полиуретан гавно!поставил себе на патриот. На утро наружная обойма салйенблока на месте. А полиуретан с внутренней втулкой вылезли. И так по итогу все четыре,через пару дней. Поставил резиновые сайленнблоки, катаюсь месяц. Полет нормальный
 

Чайка

New member
И ещё дополню. Человек который мне запресовывал резиновые сайленблоки. Обслуживает ВИСЫ. И уж очень плохо он отзывался про полиуретан. Крошится он.
 
ХЗ, в передней подвеске стоит от ТочкаОпоры, в клюшках и панаре, 15 т.к. пока и намека нет на скрипы, завод ставил в панаре 2..2,5 т.к. и в клюшках 7 т.к. разбивало резину. Эксплуатация в основном лес, бездорожье.
 

Сверху