Система выпуска.

[Рустам Измайлов]

У меня 3152 `1989 с 414-м движком.. Старый глушитель окончательно вышел из строя.. Плюсом к тому (незнаю, может только у меня так) диаметр выхлопной трубы заметно меньше диаметра приёмной трубы.. Решил полностью заменить весь тракт.. Посоветуйте, на что обратить внимание при замене, или может быть есть какие-нибудь альтернативные варианты?? Заранее благодарю

 

[textbox]

Один из вариантов прямоток.. самый простой, берется труба, площадь сечения которой не меньше суммарной площади сечений 4х трубок, выходящих из горшков... т.е. получиться не глушитель а просто отвод газов от двигателя... ну и мощности прибавит))

 

[sfd]

..тоже думал об этом, а с шумом как?? двигатель то больше 2,5л??))

 

[Руслан Голышев]

да и пох, у мя музыки на полтора киловата в машине, мне все равно))))

 

[stepanenko]

как правило мощности не прибавиться, будешь чувствовать только психологически что стало лучше прямоток имеет смысл когда двиган тюнишь, и то основная прибавка получается от выхлопного коллектора, от прямоточной лишь газы легче будут выходить, и двигатель чуть по-легче дышать начнет... Прямоток отпадает как я считаю....Не для УАЗа это...Постваь обыкновенную систему и не парься....Ну если хочешь, есть такие большие глушители как на тягачах, выведи его из под днища))))

 

[Максим Шимкин]

вот как у грузовика я хочу сделать))) тока сзади.. и один)))

 

[Артём Юдин]

и мощность прибавляется, но это ну оооочень не ощутимо.. ощутимей на маленьком двигле проявляется (маленьком по рабочему объему). вобщем смысла нет на уазе прямоток делать

 

[vovik69]

да просто не появится от прямотока мощь, может сотые доли))) так как заводской выпуск уже расчитан на все нагрузки....а ставят то прямоток полный что газов при тюнинге двигла много становится, и стандартная система не может ее всю выпустить....

 

[Андрей Антонов]

Газелячий + родной резонаторы и зашибись, не слишком громко, но и маленько спортивно. Да и свисать ниче не будет

 

[Алексей Пьянников]

Благодарю всех за советы и рекоммендации))

 

[Рушан Гималетдинов]

Мужчины,хочу рассказать вам такую деталь:в не тюнингованный двигатель нужно пихать родную выпускную систему,потому что давление газа после выпуска из двигателя должно присутствовать(какое,это другая история-расчитывать надо)иначе двигатель может начать задыхаться,что приведет к потере мощностии чем равномернее давление по всей длине глушителя,тем лучшехотя это уже больше для гоночных машин,а не для трофийных