Уаз тормоза Помогите

[Сергей Костылецкий]

Подскажите кто знает? Началось так, остановилась после проезда лужи, с правого переднего колеса повалил пар. Приехав в гараж подняли машину на домкраты, переднее правое колесо заклинено ,остальные крутятся свободно. Снимаем колесо меняем рабочие целиндры, на левом переднем замечаем, что начинает протираться шланг, меняем и ломаем тормозную трубку идущую от шланга к тройнику, меняем и ее. Все прокачиваем и собираем в кучу, проверяем все равно правое переднее гореченное. Меняем барабаны местами с право на лево, без изменений. Ставим новый главный, прокачиваем, проверяем правое переднее не греется, Ура, но теперь клинит левое переднее, меняем барабан с задним левым без изменений. Отпускаем эксцентрики до конца колесо крутится свободно, но машину разворачивает. Подводим эксцентрики нажимаем на педаль 5-10 раз колесо колом Барабаны проточены. Свободный ход педали есть. Вакуум рабочий ,проверяли, без него тоже самое. Спасибо за помощь

 

[StroyBat]

попробуй прокачать перед полностью,может в трубках кусок шланга или манжеты плавает.и поточнее эксцентрики подведи.а может барабаны просто изношены выше предела.

 

[lisi4ka]

Спасибо попробую. А есть еще варианты?

 

[Руслан Кильмухаметов]

Юля Правильный совет дали.Но лучше перед этой процедурой сделай вот что---Все трубки с передка открути и продуй--РАЗ. От главного тоже--прочисти его--ДВА. Сними рабочие цилиндры и тоже промой(обязательно)--ТРИ.Дело в том что в системе может плавать кусочек шланга.О гад как фантом.У меня было так. Пока всё не промыл не мог найти.

 

[Женек Бородинов]

Спасибо всем Вот что было, трубка переднего левая (которую меняли) была завальцована внутрь (толи с завода, толи мы так закрутили) Сколько гемора из-за невнимательности)))))

 

[Виталик Киселев]

Дело в мускулах беспредельных.Все резьбовые соединения надо тянуть с усилием,а получается с трубой

 

[DenisStrelok]

уазик и тормоза вещи несовместимые...)))))))) вечная борьба..))

 

[Neo©]

Ребята, мне тоже совет очень нужен. Было так: все работало как часы. Посидел в болотине (несерьезной), но сам вылезти не смог. Пока искал помощников, два дня он у меня там пробыл. Вытащили, тормозов нет. Думал шланги - трубки - нет, все целое, жидкость не убежала. Через несколько качков - стало хватать у пола, но тормозил хреново. Потом с месяц передышки - не ездил на нем практически (очень редко), вроде тормозил (также не очень), думал к осени прокачаю, отрегулирую. Колодки еще в начале лета смотрел - меньше половины выработки. Тут поехал по срочному делу - заклинило левое переднее колесо (педаль колом, накладки сгорели, пыльники тоже, аж закипела жидкость - брызгала через крышку стакана). На эксцентриках колодки подклинили, плюс закисли поршни в рабочих цилиндрах (видать оттого, что тормозил плохо). Заменил колодки, промыл поршни, заменил манжеты. Все поставил, по книге выставил. Прокачать не могу. Делаю по книге, с заднего правого колеса. Регулятора давления нет. Трубки, шланги и соединения вроде целые, иначе была бы течь. Качали, качали - без толку, жидкость со штуцера и из бачка вроде уходит, но медленно, педаль в пол без изменений. Вакуум вроде рабочий, правда при нажатии педали шипит (воздух выходит - так и должно быть?). Педаль нажимается легко. Чего делать? Уж больно не хочется все трубки снимать, да мыть. Но если и промывать, то чем? Думаю, надо заменить жидкость, видать этого никто до меня не делал, и промыть ГТЦ (вопрос - как?). Посоветуйте, как лучше. Да и еще, может тоже имеет значение. На моем 469-м (1991 г.в.) датчик включения тормозов стоит гидравлический - в начале лета залип (стопы горели постоянно), я его отключил, а провода подвел к обычной лягушке под педалью. Сам датчик не снимал, чтоб не разгерметизировать систему. Может он чего, зараза, закупорил? Местные мужики говорят - воздуху много насосал, плюс кипела жидкость. Чтоб не мудохаться, отверни штуцера на задних колесах, мол, жидкость сама протечет (главное, чтоб не вся), или залей ее под небольшим давлением, типа как на жигулях аэратором).

 

[Борис Яровой]

Перебери главный тормозной замени манжеты потом прокачивая новой тормозной жидкостью трубки и промоются.Прокачивать начинать с заду или спереди не принципиально.Прокачивай так открой штуцер, нажал на педаль жидкость вышла, пережал пракачную трубочку руками отпустил педаль и так далее пока жидкость не пойдет чистая и бес пузырей.

 

[Teine]

и обязательно подведи колодки эксцентриками к барабану иначе не накачаеш никогда до рабочего состояния