Вопрос по шкворням: мосты спайсер, какой фирмы шкворни лучше поставить? Может быть лучше на подшипниках поставить, какие плюсы минусы? У кого есть

[Дмитрий Даньчев]

не всем так везёт.
Чаты и форумы почитай

 

[nopox]

у меня опыт есть! Порвались через год эксплуатации. Эксплуатация по городу! А дальше вода в мосте и переборка всего! Не рекомендую ставить эти пыльники, заводские все таки не дураки придумали! Они никогда не порвутся!

 

[v_k_s]

Ну не знаю, может такие попались. Я ставил на 3 УАЗа, гоняют до сих пор.

 

[Игорь Чанов]

может. Вы же про силиконовые пыльники говорите? Которые кулак закрывают? Я про них говорю)

 

[Denchik]

Да, именно про них

 

[bro]

да. Они просто по складкам лопнули( Скорее всего от морозов! А увидеть дырку можно только на вывернутом колесе! Я мост не топил вообще, только асфальтное движение, а по итогу мост утонул весь( Эмульсия в редукторе, нижние шкворни, шрусы все утонуло(. Повезло мне что я все таки не долго на эмульсии ездил, увидел дырки. Не дорого перебрал, вернул все как было и сальник поставил силиконовый! Но я не рекомендую такие пыльники! Либо их ставить как дополнительные к сальникам!

 

[Юрий Мишин]

а и самый главный аргумент, что комплект пыльников стоит 2500 р. а комплект сальников 500 р))) И за эти деньги я получил еще и переборку моста)

 

[Саня Мязин]

Ваксоил конечно!

 

[Юлия Архипова]

Сто тысяч пробег на латунных сухарях...один раз разбирал после "купания "двухдневного в воде....и заводской смазки от слова совсем, не было...

 

[Виталий Клочков]

Сейчас появились в продаже пальцы с товотницами... Не надо разбирать чтобы смазать.....

 

[Дмитрий Даньчев]

Ну и естественно за люфтом следить...

 

[UnderDog]

Ставь на подшипниках, только нужно в кулак ровно поставить стакан, был у нас 390994, 08 года, списали его в 20году, пробег был около 400т, меняли раза 4, но нас 5 дежурных на нем было, не стоял, линии обходы и дороги не ахти, сейчас может, что лучше придумали, не знаю, нам егеря дали, было в электросети новосибирск, в области, кстати двс 268т отходил, но разбилось шайбы продольного хода и сцепление не могли поймать и обслуживание на твёрдую 2ку

 

[manifold]

И снова уаз,проблема на всегда,пока не избавишься.

 

[Игорёк Павленко]

ну не надо так категорично. У меня уаз с 2012 года. Я когда его весь под себя перебрал, он перестал ломаться. При этом мосты спайсер, 35 экстримы, блокировки в мостах и понижайка 3.3. Но до того, пока я до болтика его не перебрал, ломался часто. И шкворни признаю только бронзу. Они у меня 2 года на говноглине ездили, даже не шприцевал. 2 месяца назад перебрал шковрня, там выработка с гулькин нос. Были и подшипниковые, чуть не шприцанул, всё хана им

 

[Андрюха Колесников]

я игольчатые на шворень тоже ставил,машина только для бездорожья. Сейчас живу не на Алтае,только прицеп с катером в море сталкиваю,был хайлюкс 4 раннер,,салон,как в седане,конечно проходил везде,блокировки,понижайки И так далее. Сейчас Тойота Венза,сын подарил,это конечно аппарат,и на трассе комфорт и бездорожье тоже,сейчас ей 12 лет,подвеска и все резинки родные,только расходники меняю,не просит. Почему мы так не делаем?

 

[Роберт Ишмуратов]

потому что везде только взятки взятки взятки. Все хотят в карман. За рубежом не так. Вот и получается, что у нас почти всё в опе

 

[ingakissme]

За рулём 55 лет уже,на чём только не ездил,газ 69 был,это конечно был вездеход,надёжный,но до 80 разгонишь-ехать страшно. Время поменялось,потребности тоже,есть выбор и возможность,в зависимости от доходов,есть и увлечения,каждый выбирает под себя.

 

[Johny Deck]

вопрос в том,что кремль сам себе,львиную долю,а народ выживает,как сможет.

 

[Larisalisa]

нам приходится самим быть и конструкторами и механиками и все косяки заводов оплачивать.

 

[lu4nik]

я с Вами и абсолютно согласен?